Hyundai ने भारत में Tucson SUV का प्रोडक्शन बंद किया, प्रीमियम मॉडल की कम बिक्री बनी वजह

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देश की दूसरी सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी Hyundai Motor India ने भारत में अपने प्रमुख आईसीई (Internal Combustion Engine) मॉडल, Tucson का उत्पादन बंद कर दिया है। यह SUV कंपनी की प्रीमियम रेंज का हिस्सा थी, जिसकी कीमत ₹27.32 लाख से ₹33.64 लाख (एक्स-शोरूम) के बीच थी। Tucson का अचानक बंद होना कार प्रेमियों के लिए एक झटका है, क्योंकि इसे Hyundai की सबसे सुरक्षित और तकनीकी रूप से उन्नत SUV में से एक माना जाता था।

एक आधिकारिक बयान में, कंपनी ने कहा कि Hyundai Tucson को भारतीय बाजार में बंद कर दिया गया है। हालाँकि, वह अपने मौजूदा ग्राहकों को सेवा और सहायता प्रदान करती रहेगी। कंपनी ने यह भी कहा कि यह कदम उसके ग्राहक-केंद्रित दर्शन और मानवता की प्रगति के ब्रांड विजन के अनुरूप है।

Hyundai Tucson की बिक्री में गिरावट

रिपोर्टों के अनुसार, पिछले कुछ महीनों में Hyundai Tucson की बिक्री में काफी गिरावट आई है। अप्रैल और अक्टूबर 2025 के बीच, कंपनी ने केवल 450 यूनिट बेचीं। भारत में 25 लाख रुपये से ज़्यादा कीमत वाली 5-सीटर SUV की माँग कम है, जबकि 7-सीटर मॉडल ज़्यादा लोकप्रिय हैं। Tucson पूरी तरह से आयातित थी और चेन्नई प्लांट में असेंबल की जाती थी, जिससे इसकी कीमत और बढ़ गई।

GST Reforms के बाद Tucson की कीमत में 2.40 लाख रुपये की कमी आई

हाल ही में GST दरों में कटौती के बाद Tucson की कीमत में भी लगभग 2.40 लाख रुपये की कमी आई है, लेकिन इसका बिक्री पर ज़्यादा असर नहीं पड़ा है। अब, इसके बंद होने के बाद, Hyundai की SUV लाइनअप में Xcent, Venue, Creta और Alcazar जैसे मॉडल शामिल हैं। Venue और Creta वर्तमान में भारत में सबसे ज़्यादा बिकने वाली SUV में से हैं।

Hyundai की अगली योजनाएँ

दिलचस्प बात यह है कि Tucson एकमात्र हुंडई कार थी जिसका इंडिया NCAP द्वारा परीक्षण किया गया था और इसे 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग मिली थी। कंपनी ने कहा है कि वह भारतीय बाज़ार के प्रति पूरी तरह गंभीर और प्रतिबद्ध है। हुंडई आने वाले वर्षों में 45,000 करोड़ रुपये का भारी-भरकम निवेश करेगी और 26 नए मॉडल लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। इनमें 13 पेट्रोल-डीजल कारें, 5 इलेक्ट्रिक कारें, 8 हाइब्रिड मॉडल और 6 सीएनजी कारें शामिल होंगी।

देवेन्द्र पाण्डेय "संपादक"

ऋषि श्रृंगी मुनि की तपोभूमि सिंगरौली की पावन धरा से निकला. पठन-पाठन से प्यार था लिहाजा पत्रकारिता से बेहतर पेशा कोई और लगा नहीं. अखबार से शुरु हुआ सफर टीवी और डिजिटल मीडिया के माध्यम में जारी है. इस दौरान करीब 14 साल गुजर गए पता ही नहीं चला. Read More
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